FIA juga menjelaskan kalau Dewan Motor Sport Dunia (WMSC) telah memperbarui peraturan teknis 2022 dan 2023.

Hal ini dilakukan untuk menyikapi masalah keselamatan bagi pembalap, khususnya fenomena osilasi vertikal atau porpoising mulai GP Belgia pada akhir Agustus serta standar keselamatan rool hoops.

Pasalnya, sempat ada kecelakaan hebat yang dialami pebalap Alfa Romeo Guanyu Zhou di F1 GP Silverstone.

Semua mobil 2023 akan memiliki lantai yang lebih tinggi 15mm. Kompromi ini disepakati oleh tim-tim setelah FIA mengusulkan peningkatan 25mm.

Beberapa tim seperti Ferrari dan Red Bull tidak memiliki masalah porpoising. Mereka menyebut usulan awal itu hanya akan menguntungkan sejumlah tim yang gagal membangun mobilnya dengan baik tahun ini.

Terkait roll hoop, FIA mendapati temuan dari insiden kecelakaan di Silverstone. Ada bagian roll hoop mobil Alfa Romeo Guanyu tercabik setelah bergesekan dan menggali aspal dalam kecepatan tinggi ketika terbalik.

Oleh karena itu, bagian tersebut akan didesain kembali dengan permukaan yang bulat.